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山東省目前正在進行“數字強省”的相關建設工作，其中包含社會生產生活的方方面面，在相關工作方案中指出，2023年要新建成800個智慧停車場，優化智慧停車服務，本篇文章來了解一下樓宇自控系統與智慧停車場的建設。
隨著現在私家車越來越多，城市交通的壓力也隨之增加，停車場作為路政管理的重要一環也有了新的建設要求。在以往的停車場建設中，往往只是劃分好停車位，收費停車場會設立道閘和收費亭進行管理。隨著現在車輛進出數量和頻率增加，停車場人工收費已經逐漸在城市中淘汰，智慧停車場的建設和完善解決了以往普通停車場的一些管理難題，下面一起來了解一下。
在傳統停車場中，人工收費的一大困難是白天和夜間都存在車輛進出需求，白天管理相對來說還較為簡單，但到了夜間，如果收費人員或者管理人員不在崗，就會造成車主的出行不便。智慧停車場在這一方面將人工管理取消，轉而將道閘設置為智能管理，道閘可以準確記錄進出時間，按照既定的程序計算繳費金額，由車主進行“掃碼付費”。
當然也有很多停車場將二維碼張貼于停車位旁邊，車主出行時掃碼輸入車牌號，提前付費后15分鐘內可自由出行，不必在道閘處再次等待，減少停車場出入口擁擠現象。
除此之外智慧停車場的建設還需要對場內的停車位進行智能監測，樓宇自控系統能夠根據智能監控系統來收集車位空余信息，實時獲取停車場內剩余車位信息，避免在停車高峰期內車主進入停車場后沒有空閑車位的情況。
智慧停車場的建設在照明管理方面也同樣有更高的要求，相較于普通停車場內的照明，樓宇自控系統能夠通過物聯網和互聯網技術對停車場內的照明設備進行自動化控制。例如在夜間照明不足的情況下有車或者行人的情況下，智能照明控制子系統就可以根據傳感器的數據對車輛/行人移動區域進行額外的補充照明。這樣一來，夜間只需要維持基礎照明設備提供照明，哪里需要再對特定區域進行補充照明，既滿足了照明需求，又節約了電力資源。
總之，智慧停車場的數字化建設能夠極大地方便車主的出行，也能讓停車場的管理更加高效、便捷，樓宇自控系統的諸多功能為智慧停車場的多方面建設都有重要作用!
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